CJ-1000AX首臺整機鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片完成裝配

鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片是先進軍民用航空發(fā)動機的代表性結(jié)構(gòu)，目前國際上只有英國、美國具有設(shè)計制造鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片的成功經(jīng)驗。CJ-1000AX發(fā)動機風(fēng)扇葉片具有空心率高、彎掠葉型、疲勞性能要求高等特點，研制難度大，技術(shù)綜合性強，首臺驗證機的裝配完成，標志著我國具備了研制大涵道比發(fā)動機鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片的研制能力。

2017年12月29日，工業(yè)和信息化部在新聞發(fā)布會上公布，我國大型客機發(fā)動機驗證機（CJ-1000AX）首臺整機于2017年12月25日在上海完成裝配，標志著我國第一個民用大涵道比渦扇發(fā)動機整機驗證平臺已經(jīng)建立，為后續(xù)研制工作奠定堅實基礎(chǔ)。航空工業(yè)制造院承擔(dān)了首臺驗證機鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片的研制。航空工業(yè)制造院在多年基礎(chǔ)研究的基礎(chǔ)上，于2011年組建了由現(xiàn)任院長李志強同志為負責(zé)人的CJ-1000AX寬弦空心葉片研制團隊，項目團隊成員以80后的青年科研人員為主，專業(yè)領(lǐng)域涵蓋結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料科學(xué)與工程、機械加工、表面工程、分析與測試和質(zhì)量工程等多學(xué)科方向。

CJ-1000AX鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片實現(xiàn)整機裝配是葉片制造技術(shù)由實驗室階段邁向工程化應(yīng)用的重要里程碑。標志著我國已經(jīng)具備鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片的自主研發(fā)能力。該項技術(shù)的成功突破，為我國航空發(fā)動機的自主創(chuàng)新發(fā)展闖出了新路，為后續(xù)大涵道比發(fā)動機的發(fā)展提供了有力的支撐。年輕的項目團隊憑著初生牛犢不怕虎的精神，團結(jié)協(xié)作，攻堅克難，同時與商發(fā)設(shè)計人員組成IPT攻關(guān)團隊，通過大量并行工程和聯(lián)合設(shè)計，突破了空心葉片結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、高周振動疲勞性能、幾何精度控制、表面完整性加工等一系列關(guān)鍵技術(shù)，用不到兩年時間打通空心葉片研制流程，實現(xiàn)了空心葉片從“形似”向“神似”的重要轉(zhuǎn)變，走出了一條航空發(fā)動機關(guān)鍵部件自主研發(fā)的創(chuàng)新之路。2017年10月，通過全體項目團隊成員的不懈努力，完成CJ-1000AX驗證機首臺18件裝機葉片研制并交付總體單位。